AMD Planet

visto che fra una 40ina di giorni ritiro la macchina nuova e nn ho mai avuto diesel vi chiedo che gasolio fare?
tradizionale o i blue o vpower che dir si voglia?
la macchina ha il dpf....

nn ho capito o meno se convenga o meno utilizzare quelli speciali...

Io ho una Fiat Grande Punto 1300 multijet 90 cavalli 6 marce, mappata sui 105-110cv a 10000km ora ne ha 23000 e ho usato sempre e solo gasolio normale.
Mai avuto problemi.
Mettete il diesel che vi pare, l'importante è cambiare l'olio motore, i filtri aria e gasolio alle giuste percorrenze

hai il dpf? x' leggendo ingiro ho capito che il diesel normale sporca di più il dpf di quello blue
ma ancora nn mi fido....

mentre sul benzina faccio benzina dal mio benzinaio di fiducia in svizzera e in versione plus (98) ottani x' ho notato che faccio molti + km rispetto a quella italiana sul diesel sono dubbioso...

[OT]Quanto la paghi in svizzera Ara? Vero che tu sei praticamente li...![/OT]

Gasolio normale, mai avuto problemi su toyota. Però non ho il dpf.

No no, dalle mie parti non c'è problema di targhe alterne ecc. quindi ho evitato il dpf come la peste bubbonica. Chi ce l'ha ha avuto diversi problemi anche stando attento a tutte le indicazioni della casa...

tonertemplum ha scritto:[OT]Quanto la paghi in svizzera Ara? Vero che tu sei praticamente li...![/OT]

la plus cioè la 98 1,05-1,08 la normale qualche cent in meno

patrix78 ha scritto:No no, dalle mie parti non c'è problema di targhe alterne ecc. quindi ho evitato il dpf come la peste bubbonica. Chi ce l'ha ha avuto diversi problemi anche stando attento a tutte le indicazioni della casa...

in lombardia sarà un casino
gli euro 2 se nn hanno il dpf nn circolano....

praticamente il dpf nn è optional è di serie so che i dpf toyota da quel che ho letto nn hanno i problemi delle altre marche però ora ho sto dubbio
chissà che mi consiglierà il concessionario


cmq il diesel in svizzera costa come in italia (qualche cent in meno 1,08 l'altro giorno), x' c'è una sorta di tassa sull'inquinamento e tentando di disincentivare l'uso di auto diesel....

quando ho preso io la macchina (febbraio 2007) era otional. Cmq la mia senza dpf è euro 4

si patrix ma è solo toyota che lo da di serie
le altre sono optional ma cmq l'avrei preso lo stesso
sentendo formigoni nelle varie interviste annunciava il blocco totale in lombardia dei disel senza dpf...

sai com'è meglio essere prevvidenti

Vivendo in lombardia fai benissimo.
Cmq mi sa che dall'anno prossimo sarà obbligatorio per tutti i diesel venduti in Italia.

già, per ottenere l'omologazione euro5 il dpf è necessario

Comunque qua posto un link dove si possono capire meglio i pregi e difetti di un'auto (Fiat Grande Punto in questo caso) con il DPF
http://www.grandepuntoclub.com/forum/vi ... 77&start=0

ehm ma il tizio così nn perde la garanzia?